Тэмдэглэл: Энэ нийтлэл дэх мэдээлэл нь зөвхөн лавлагаанд зориулагдсан болно
1. Роторын эд ангиуд
Роторын бүрэлдэхүүн хэсэг нь идэвхтэй ротор (эрэгтэй ротор), хөтлөгчтэй ротор (эмэгтэй ротор), гол холхивч, түлхэгч холхивч, холхивчийн булчирхай, тэнцвэржүүлэгч поршен, тэнцвэржүүлэгч поршений ханцуй болон бусад хэсгээс бүрдэнэ.
2. Инь ба Ян роторын ерөнхий алдааны үзэгдэл
1 Хэвийн механик элэгдэл ба хөгшрөлт
Роторын инь ба ян арааны сувгуудын гадна диаметрийн элэгдэл;
Роторын цилиндрийн хэвийн элэгдэл ба урагдалт.
2 Хүний гараар хийсэн механик гэмтэл
Инь ба Ян роторын шүдний сувгийн гаднах диаметр дээрх зураас;
Роторын цилиндр дээрх зураас;
Роторын оролт ба яндангийн төгсгөлийн тагны хажуу тал нь маажиж байна;
Оролтын болон яндангийн төгсгөлийн холхивчийн элэгдэл болон холхивчийн төгсгөлийн бүрхүүлийн дотор талын тойргийн элэгдэл;
Роторын холхивчийн байрлал дахь босоо амны диаметрийн элэгдэл;
Инь ба Ян роторын босоо амны үзүүрүүд нь деформацид ордог.
③ Хөхрсөн эсвэл гацсан ерөнхий эд ангиуд
Инь ба Ян роторуудын хоорондох зураас болон бөглөрөл (бөглөрөл);
Роторын гадна диаметр ба биеийн дотор хананы хооронд;
Роторын яндангийн төгсгөлийн гадаргуу болон яндангийн холхивчийн суудлын хооронд;
Роторын сорох төгсгөлд байрлах лого болон биеийн босоо амны нүхний хооронд;
Роторын яндангийн төгсгөлд байрлах лого болон яндангийн холхивчийн суудлын босоо амны нүхний хооронд.
3. Алдаа гарсан шалтгаан
1 Агаар шүүгч элементийг цаг тухайд нь солихгүйгээс болж агаарын нэвтрэлтийн чанар муудаж, ротор ноцтой элэгдэлд ордог; өөр өөр брэндийн тосолгооны тосыг холимог байдлаар хэрэглэх нь ротортой шүргэлцэж, элэгдэхэд хүргэдэг;
2. Ашигласан компрессорын тосны төрөл нь чанаргүй эсвэл шаардлагатай үед солигддоггүй. Тосон дахь хольц нь стандарт хэмжээнээс хэтэрч, ротор болон цилиндрт зураас үүсгэдэг.
③ Ашиглалтын явцад яндангийн температур хэт бага байх нь тос, хийн чийгшил хэт өндөр байх шалтгаан болдог. Удаан хугацаагаар ашиглах нь тосыг эмульс болгон хувиргаж, улмаар удаан хугацаагаар ажиллахад хүргэдэг бөгөөд өндөр хурдтай, хүнд ачаатай эргэлтийн үед оролт болон яндангийн төгсгөлийн холхивчийг үр дүнтэй тослох боломжгүй болгодог. Дулааны гэмтэл нь роторыг татаж, хэлбэрээ алдаж, гацахад хүргэдэг;
④Хөтлөгч холбогч арааны торны зай эсвэл арааны түлхүүрийн холболт эвдэрснээс болж роторын хөтлөгч үзүүрийн голын толгойн хэв гажилт;
1 Холхивчийн чанараас үүдэлтэй хэвийн бус гэмтэл.
Дээрх алдаа дутагдалагаарын компрессоруудерөнхийдөө хүнээс үүдэлтэй байдаг. Өдөр тутмын засвар үйлчилгээний ажилд ашиглалт болон засвар үйлчилгээний журмыг сайтар дагаж мөрдвөл дээрх эвдрэлээс бүрэн зайлсхийх боломжтой.
Товчхондоо, шураг компрессорын роторын сорох болон яндангийн төгсгөлийн хонхорхойнууд нь компрессорын их бие болон яндангийн холхивчийн суудал дээрх холхивчоор тус тус тулгуурладаг. Хэрэв компрессорын их бие, яндангийн холхивчийн суудал болон роторын коаксиаль байдал нь механик боловсруулалт эсвэл угсралтын улмаас үүссэн бол дизайны шаардлагыг хангаагүй тохиолдолд ротор, ротор болон их бие, ротор болон бусад эд ангиудын хооронд зураас үүсэх, эсвэл ротор гацах зэрэгт амархан хүргэдэг. Ерөнхийдөө босоо амны нүх болон роторын шахалтын камерын хоорондох коаксиаль байдлын шаардлага 0.01~0.02 мм-ийн дотор байна.
Шахалтын камер дахь эд ангиудын хоорондох зайшураг компрессорерөнхийдөө утас эсвэл мм-ээр хэмжигддэг. Шахалтын камерын эд ангиуд нь динамикаар тохирч байна. Хэрэв зохион бүтээсэн цэвэрлэгээний утга нь хэт бага бөгөөд үйлдвэрлэлийн процессын алдаатай хавсарвал ротор амархан гэмтэх болно. Хөхрөх эсвэл гацах болно. Ротор болон их биеийн хоорондох зай нь ерөнхийдөө 0.1 мм орчим бөгөөд роторын яндангийн төгсгөлийн гадаргуу болон яндангийн холхивчийн суудлын хоорондох зай нь 0.05~0.1 мм байна.
Задлах үйл явцын явцадкомпрессор, учир нь холхивч болон роторын гол нь нягт тохирсон тул хэрэв задлах хүч хэт их байвал эд ангиудын деформацид хүргэж, эд ангиудын коаксиал чанар буурна.
Дараа нькомпрессоругсарсан тохиолдолд угсралтын нийт коаксиал чанарыг шалгах шаардлагатай. Хэрэв коаксиал чанар нь хүлцэх хэмжээнээс хэтэрсэн бол эд ангиудын хооронд зураас үүсэх эсвэл ротор гацах болно.
4. Роторын эвдрэлийн аюул ба илрүүлэлт
Хэвийн үйл ажиллагааны үедагаарын компрессор,Хэрэв хэвийн бус дуу чимээ, чичиргээ нэмэгдэх, яндангийн температур удаан хугацаанд өндөр байх эсвэл гүйдлийн хэт ачаалал үүсвэл сайтар шалгахын тулд унтраах шаардлагатай. Та агаарын компрессорын холхивч гэмтсэн эсэх, роторын голын үзүүр хэв гажсан эсэхийг шалгахад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.
Хэрэв роторын төгсгөлийн холхивчийн эвдрэлийг цаг тухайд нь илрүүлж, машиныг нэн даруй унтраавал холхивч халуун болж, гацахгүй бөгөөд том механик эд ангиуд гэмтэхгүй.
Хэрэв роторын төгсгөлийн холхивчийн эвдрэлийг цаг тухайд нь илрүүлж чадахгүй болагаарын компрессорУдаан хугацаанд ажиллаж байгаа үед холхивчийн дотоод тойрог болон роторын суурилуулалтын холхивчийн байрлалын хооронд үрэлт болон гулсалт ерөнхийдөө үүсдэг. Хүнд тохиолдолд роторын холхивчийн байрлал цэнхэр болж, барзгар болж, нимгэрэх эсвэл роторын үзүүр гарч ирнэ. Бүрхүүлийн холхивчийн дотоод тойрог гацаж, холхивчийн гаднах тойрог эргэлдэж, төгсгөлийн бүрхүүлийн холхивчийн нүх томрох эсвэл дугуй хэлбэртэй болоход хүргэдэг. Холхивчийн гэмтэл нь өндөр чадлын нөлөөгөөр роторыг шууд деформацид оруулж, роторын коаксиал чанарыг алдагдуулж болзошгүй.
Инь ба Ян роторын үзлэг нь ерөнхийдөө роторын элэгдэл, зурааснаас хамаарна. Түүний торны элэгдэл нь 0.5мм-0.7мм-ээс багагүй диаметртэй байна. Зурагдсан талбай нь 25мм²-аас ихгүй, гүн нь 1.5мм-ээс ихгүй, роторын голын үзүүрийн тэнхлэггүй байдал 0.010мм-ээс ихгүй байна.
Хэрэв та агаарын компрессор худалдаж авах шаардлагатай бол манай kaishan брэндийн агаарын компрессор танд сайн сонголт байх болно. Холбоо барих мэдээлэл энд байна:
Венди
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Утасны дугаар/WhatsApp: +86 18092196185
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 10-р сарын 19
