Тэмдэглэл: Энэ нийтлэл дэх өгөгдөл нь зөвхөн лавлагаанд зориулагдсан болно
1. Роторын эд анги
Роторын бүрэлдэхүүн хэсэг нь идэвхтэй ротор (эрэгтэй ротор), жолоодлоготой ротор (эмэгтэй ротор), үндсэн холхивч, түлхэх холхивч, холхивчийн булчирхай, тэнцвэрийн бүлүүр, тэнцвэрийн поршений ханцуй болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ.
2. Инь ба Ян роторын эвдрэлийн ерөнхий үзэгдэл
① Хэвийн механик элэгдэл, хөгшрөлт
Роторын билгийн болон ян арааны сувгийн гадна диаметрийн элэгдэл;
Роторын цилиндрийн хэвийн элэгдэл.
② Хүний гараар хийсэн механик гэмтэл
Инь ба Янгийн роторын шүдний сувгийн гаднах диаметр дээр зураас;
Роторын цилиндр дээрх зураас;
Роторын оролт ба яндангийн төгсгөлийн тагны хажуу тал нь зураастай;
Оролтын болон яндангийн төгсгөлийн холхивчийн элэгдэл, холхивчийн төгсгөлийн бүрхүүлийн дотоод тойргийн элэгдэл;
Роторын холхивчийн байрлал дахь босоо амны диаметрийн элэгдэл;
Инь ба Ян роторын босоо амны төгсгөлүүд нь гажигтай байдаг.
③ Хөхөрсөн эсвэл гацсан ерөнхий хэсгүүд
Инь ба Ян роторын хоорондох зураас, гацах (бүгжих);
Роторын гаднах диаметр ба биеийн дотоод хананы хооронд;
Роторын яндангийн төгсгөл ба яндангийн суудлын хооронд;
Роторын сорох төгсгөлд байгаа журнал ба биеийн босоо амны нүхний хооронд;
Роторын яндангийн төгсгөл дэх журнал ба яндангийн холхивчийн суудлын босоо амны нүхний хооронд.
3. Амжилтгүй болсон шалтгаан
① Агаар шүүгчийн элементийг цаг тухайд нь солиогүй нь агаарын хэрэглээ муудаж, роторын ноцтой элэгдэлд хүргэдэг; янз бүрийн маркийн тосолгооны тосыг холих нь ихэвчлэн ротортой холбоо барьж, элэгдэлд хүргэдэг;
②Ашигласан компрессорын тосны төрөл шаардлага хангаагүй эсвэл шаардлагатай үед нь солигддоггүй. Тосон дахь хольц нь стандартаас давж, ротор болон цилиндрт зураас үүсгэдэг;
③ Ашиглалтын явцад яндангийн температур хэт бага байгаа нь газрын тос, хийн чийгийг хэт өндөр болгоход хүргэдэг. Урт хугацааны ажиллагаа нь тосыг эмульс болгон хувиргахад хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд урт хугацааны ажиллагаа явагдаж, өндөр хурдтай, хүнд ачаалалтай эргэлтийн үед оролтын болон яндангийн холхивчийг үр дүнтэй тослохгүй. Дулааны гэмтэл нь роторын утас, хэв гажилт, гацах шалтгаан болдог;
④Хөтөгчийн холбогч араа болон араа түлхүүрийн холболт эвдэрсэний улмаас роторын хөтөчийн төгсгөлийн босоо амны толгойн хэв гажилт;
⑤ Холхивчийн чанараас үүдэлтэй хэвийн бус гэмтэл.
Дээрх үйл ажиллагааны доголдолагаарын компрессорихэвчлэн хүнээс үүсдэг. Өдөр тутмын засвар үйлчилгээний ажилд ашиглалтын болон засвар үйлчилгээний горимыг сайтар дагаж мөрдвөл дээрх эвдрэлээс бүрэн зайлсхийх боломжтой.
Товчхондоо, шураг компрессорын роторын сорох болон яндангийн төгсгөлийн журналууд нь компрессорын их бие болон яндангийн холхивч дээрх холхивчоор тус тус бэхлэгддэг. Хэрэв компрессорын их бие, яндангийн суудал, роторын коаксиаль байдал нь механик боловсруулалт эсвэл угсралтаас шалтгаална. Хэрэв дизайны шаардлагыг хангаагүй бол ротор, ротор ба их бие, ротор болон бусад хэсгүүдийн хооронд зураас үүсэх болно. эд анги, эсвэл ротор гацах. Ерөнхийдөө босоо амны нүх ба роторын шахалтын камерын хоорондох коаксиаль байдлын шаардлага нь 0.01 ~ 0.02 мм дотор байна.
Шахалтын камер дахь хэсгүүдийн хоорондох зайшураг компрессорерөнхийдөө утсаар эсвэл мм-ээр хэмжигддэг. Шахалтын камерт байгаа хэсгүүд нь динамикаар тохирсон байдаг. Хэрэв төлөвлөсөн цэвэрлэгээний үнэ цэнэ нь хэтэрхий бага байвал үйлдвэрлэлийн процессын алдаатай хамт ротор амархан гэмтэх болно. Хөхөрсөн эсвэл гацсан. Ротор ба их бие хоорондын зай нь ерөнхийдөө ойролцоогоор 0.1 мм, роторын яндангийн төгсгөл ба яндангийн суудлын хоорондох зай 0.05 ~ 0.1 мм байна.
Буулгах явцадкомпрессор, холхивч ба роторын босоо ам нь хоорондоо нягт таарч байгаа тул задлах хүч хэт их байвал эд ангиудын хэв гажилт үүсч, эд ангиудын коаксиаль байдал багасна.
-ын дараакомпрессоругсарсан бол угсралтын ерөнхий коаксиаль байдлыг шалгах шаардлагатай. Хэрэв коаксиаль байдал нь тэсвэрлэх чадваргүй бол эд ангиудын хооронд зураас үүсэх эсвэл ротор гацах болно.
4. Аюул ба роторын эвдрэлийг илрүүлэх
Хэвийн ажиллагааны явцадагаарын компрессор,Хэрэв хэвийн бус дуу чимээ, чичиргээ ихэссэн, яндангийн өндөр температур эсвэл гүйдлийн хэт ачаалал үүссэн тохиолдолд анхааралтай шалгахын тулд унтрааж байх ёстой. Агаар компрессорын холхивч гэмтсэн эсэх, роторын босоо амны төгсгөл гажигтай эсэхийг шалгахад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.
Хэрэв роторын төгсгөлийн холхивчийн эвдрэлийг цаг тухайд нь илрүүлж, машиныг нэн даруй унтраавал холхивч халуурах, гацах, том механик эд ангиудыг гэмтээхгүй.
Хэрэв роторын төгсгөлийн холхивчийн эвдрэлийг цаг тухайд нь илрүүлэх боломжгүй болагаарын компрессорудаан хугацаагаар ажиллаж байгаа бол холхивчийн дотоод тойрог ба роторын суурилуулалтын холхивчийн байрлалын хооронд үрэлт, гулсах нь ихэвчлэн үүсдэг. Хүнд тохиолдолд роторын холхивчийн байрлал цэнхэр болж, барзгар болж, нимгэрч, эсвэл роторын төгсгөл гарч ирнэ. Хавтасны холхивчийн дотоод тойрог гацсан бөгөөд холхивчийн гаднах тойрог эргэлдэж, төгсгөлийн тагны холхивчийн нүх томорч, дугуйрсан байна. Тэр ч байтугай холхивчийн гэмтэл нь роторын коаксиаль байдлыг алдагдуулж, өндөр хүчин чадлын нөлөөн дор роторыг шууд гажуудуулж болзошгүй юм.
Инь ба Ян роторыг шалгах нь ерөнхийдөө роторын элэгдэл, зураасаас хамаардаг. Түүний торны элэгдэл нь 0.5мм-0.7мм-ээс багагүй диаметртэй байна. Маажсан талбай нь 25мм²-аас ихгүй, гүн нь 1.5мм-ээс ихгүй, роторын босоо амны төгсгөлийн тэнхлэгийн бус байдал 0.010мм-ээс ихгүй байна.
Хэрэв та агаарын компрессор худалдаж авах шаардлагатай бол манай Кайшан брэндийн агаарын компрессор таны сонголт байх болно. Энд холбоо барих мэдээлэл байна:
Вэнди
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Утасны дугаар/WhatsApp: +86 18092196185
Шуудангийн цаг: 2023 оны 10-р сарын 19
